Углеродная ламель для усиления путепроводов
Углеродная ламель для усиления путепроводов: предложения по цене от 37 180 до 4 437 000 руб. Выберите подходящий вариант из 66 товаров.
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel 12/50
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.2 мм и шириной 50 мм. с модулем упругости 165 ГПа.
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel 14/120
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.4 мм и шириной 120 мм. с модулем упругости 165 ГПа
Углепластиковая ламель Carboplate E 200/100/1,4
Углепластиковая ламель шириной 100 мм. и толщиной 1.4 мм. Модуль упругости 200 ГПа.
Углепластиковая ламель Carboplate E 200/150/1,4
Углепластиковая ламель шириной 150 мм. и толщиной 1.4 мм. Модуль упругости 200 ГПа.
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel 12/100
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.2 мм и шириной 100 мм. с модулем упругости 165 ГПа
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel 14/100
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.4 мм и шириной 100 мм. с модулем упругости 165 ГПа
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel 14/50
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.4 мм и шириной 50 мм. с модулем упругости 165 ГПа.
Ламель углепластиковая Sika CarboDur S1014
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.4 мм. и шириной 100 мм.
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel HS 14/50
Ламель из углеродных волокон толщиной 1.4 мм и шириной 50 мм
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel T 50/120
Ламель из углеродных волокон толщиной 5 мм и шириной 120 мм
Углеродная ламель CarbonWrap Lamel T 50/110
Ламель из углеродных волокон толщиной 5 мм и шириной 110 мм
Ламель из углеволокна MEGAPLATE THR3000 Roll 5cm x 50m
Ламель из углеродных волокон шириной 50 мм. и толщиной 1.2 мм.
Техническое обоснование усиления путепроводов углеродными ламелями
Транспортные путепроводы и эстакады эксплуатируются в условиях экстремальных динамических нагрузок, постоянной вибрации и агрессивного воздействия окружающей среды (противогололедные реагенты, циклы замораживания). Усиление пролетных строений и опор углеродными ламелями (ламинатами) является наиболее эффективным методом восстановления их грузоподъемности без увеличения собственного веса конструкций. Согласно СП 35.13330.2011 «Мосты и трубы», применение систем внешнего армирования на основе материалов из категории углеродная ламель позволяет полностью исключить коррозию усиливающих элементов и продлить межремонтные сроки эксплуатации сооружения.
Углепластиковые ламели обладают исключительной усталостной прочностью. Это позволяет им эффективно работать в растянутой зоне бетона при циклическом нагружении, характерном для мостовых переходов. Применение ламелей позволяет компенсировать дефицит несущей способности, возникший в результате деградации бетона или увеличения осевых нагрузок от современного транспорта.
Физико-механические характеристики ламелей для мостовых сооружений
Для путепроводов используются ламели с высоким модулем упругости (High Modulus), способные мгновенно воспринимать растягивающие напряжения. В соответствии с ГОСТ 33519-2015, материалы проходят строгий контроль на морозостойкость и химическую инертность.
Расчетные параметры ламелей:
| Показатель | Единица измерения | Значение | Норматив |
|---|---|---|---|
| Предел прочности на растяжение | МПа | 2400 — 2900 | ГОСТ 33519 |
| Модуль упругости | ГПа | 205 — 215 | ГОСТ 33519 |
| Усталостная прочность (после 2 млн циклов) | % от исходной | не менее 90 | — |
| Ширина / Толщина | мм | 50-100 / 1.4 | — |
Технологический регламент и контроль качества
Надежность усиления транспортных объектов зависит от качества подготовки основания и температурного режима. Согласно нормам, прочность бетона основания на отрыв (Pull-off test) должна составлять не менее 1.5 МПа. Монтаж производится на специальные эпоксидные адгезивы с высокой тиксотропностью.
Этапы производства работ:
- Подготовка поверхности: Абразивная очистка бетона до открытия крупного заполнителя, удаление следов масел и реагентов.
- Грунтование: Нанесение эпоксидного праймера для глубокого упрочнения поверхностного слоя бетона.
- Подготовка ламината: Очистка ламели растворителем и нанесение адгезива профилем «домик».
- Приклейка: Прижатие ламели к бетону и прокатка жестким валиком до выдавливания излишков клея.
- Защита: Устройство защитного слоя (штукатурка, покраска) для защиты эпоксидного слоя от ультрафиолета.
Инженерная поддержка и заказ материалов
МПКМ поставляет сертифицированные углеродные ламели и адгезивы, допущенные к применению на объектах транспортной инфраструктуры. Мы обеспечиваем полную техническую поддержку проекта:
- Поверочный расчет количества ламелей согласно СП 164.1325800.2014;
- Предоставление альбомов типовых узлов и технологических карт;
- Подбор адгезивов с учетом влажности и температуры на объекте;
- Оперативная доставка материалов по всей территории России.
Для технической консультации и оформления заявки свяжитесь с инженерами МПКМ:
Телефон: 8 (800) 550-03-50
Email: sales@mpkm.org