Поиск
Сравнить: 0
Каталог товаров
Сравнить: 0
 

Усиление мостов углеволокном по СП 164.1325800.2014: обследование, расчёт и технология работ

Мостовые сооружения работают под сочетанием постоянных нагрузок, подвижных нагрузок от транспорта, температурных воздействий и факторов среды. В эксплуатации конструкция испытывает многократные циклы нагружения, что приводит к накоплению повреждений (трещины, выкрашивание, коррозия арматуры, локальные разрушения в опорных и приопорных зонах). При реконструкции дополнительно возникают случаи увеличения нагрузок (изменение категории дороги, рост осевых нагрузок, замена покрытия, установка оборудования), а также требования по повышению несущей способности или ограничению деформаций.

В данной статье под усилением углеволокном понимается система внешнего армирования (СВА) — углеродные ткани/ленты или углеродные ламели, приклеиваемые к подготовленной поверхности бетона полимерным связующим. СВА воспринимает растягивающие усилия и включается в совместную работу через адгезионный слой. Для мостов критичны: правильный выбор механизма усиления (изгиб, срез, трещиностойкость, обжатие/обойма опор), качество основания, условия производства работ (влага/конденсация/температура), а также проверка риска отслоения.

Проектирование усиления СВА, конструктивные требования к стыкам и анкеровке, а также требования к подготовке основания и контролю качества следует выполнять в логике СП 164.1325800.2014. СВА не заменяет восстановление разрушенного бетона и не «лечит» коррозию: при наличии повреждений сначала устраняют причины и ремонтируют основание, затем выполняют усиление по подтверждённой расчётной модели.

Усиление моста системой Sika CarboDur (внешнее армирование углеволокном)

2) Типовые дефекты мостовых конструкций и причины (что это значит на практике)

  • Трещины и повышенные прогибы пролётного строения — дефицит по изгибу, увеличение подвижной нагрузки, изменение схемы опирания, деградация материала. На практике: рост раскрытия трещин и прогибов при проходе транспорта.
  • Наклонные трещины в приопорных зонах балок/ребер/диафрагм — дефицит по срезу (косому растяжению), недостаток поперечной арматуры, локальные концентрации усилий. На практике: потенциально опасный механизм, требующий отдельной проверки по срезу и, как правило, усиления приопорной зоны.
  • Разрушение защитного слоя, оголение арматуры, коррозионные потёки — циклы увлажнения, противогололёдные реагенты, карбонизация, дефекты гидроизоляции и водоотвода. На практике: снижение рабочего сечения арматуры и ухудшение сцепления арматуры с бетоном.
  • Локальные разрушения в зонах опирания и анкеровок — повышенные местные напряжения, дефекты бетона, неработающие опорные части/швы. На практике: усиление «в пролёте» без решения опорного узла может быть неэффективным.
  • Трещины и разрушения в опорах (стойках, пилонах, ригелях опор) — комбинированное действие сжатия, изгиба, температурных деформаций, воздействия среды. На практике: требуется оценка несущей способности по сжатию/изгибу и, при необходимости, обойма (конфайнмент) для повышения несущей способности и трещиностойкости.
  • Дефекты деформационных швов и водоотвода — источник регулярного увлажнения и ускоренной деградации приопорных зон и опор. На практике: без устранения водопоступления долговечность усиления резко снижается.

Для мостов важно различать: (1) дефекты, влияющие на несущую способность (изгиб/срез/опоры), и (2) дефекты, влияющие на долговечность (вода, реагенты, коррозия). Усиление назначают только после подтверждения механизма дефицита и устранения причин, вызывающих деградацию.

Двухкомпонентный эпоксидный клей для устройства системы усиления конструкций на основе композитных углеродных ламелей CarbonWrap Lamel

В наличии: есть
  Сравнить
142 540 руб.комплект 30 кг.

Однонаправленная углеродная лента для усиления строительных конструкций плотностью 900 гр/м² и шириной 300 мм.

В наличии: есть
  Сравнить
324 620 руб.рулон 50 пог. м.

Вспучивающиеся огнезащитное покрытие для систем внешнего армирования углеволокном

В наличии: есть
  Сравнить
88 570 руб.канистра 30 кг.

Двухкомпонентный эпоксидный состав для пропитки углеродных холстов CarbonWrap повышенной плотности (от 300 гр/м2). Обладает улучшенными характеристиками.

В наличии: есть
  Сравнить
123 950 руб.комплект 19,5 кг.

Эпоксидная двухкомпонентная шпатлевка для систем внешнего армирования CarbonWrap

В наличии: есть
  Сравнить
121 380 руб.комплект 31 кг.

Эпоксидная двухкомпонентная грунтовка для систем внешнего армирования CarbonWrap

В наличии: есть
  Сравнить
111 570 руб.комплект 19,5 кг.

Ламель из углеродных волокон толщиной 5 мм и шириной 120 мм

В наличии: есть
  Сравнить
81 790 руб.рулон 6 пог. м.

Сухая строительная смесь на цементном вяжущем с использованием фиброволокна, в качестве наполнителя песок, в качестве модификаторов химические добавки. Толщина нанесения от 5 до 60 мм.

В наличии: есть
  Сравнить
3 530 руб.мешок 25 кг.

3) Диагностика перед усилением: чек-лист для проектировщика/ПТО/технадзора

До разработки схемы усиления требуется обследование и сбор исходных данных. Минимальный чек-лист:

  • Идентификация конструктивной схемы: тип пролётного строения (балочное, плитное, ребристое), схема опирания, наличие неразрезности, состояние опорных частей, работа поперечных связей и диафрагм.
  • Нагрузки и режим эксплуатации: фактические осевые нагрузки, интенсивность движения, наличие перегрузов, динамические воздействия (неровности покрытия, стыки, режимы торможения), температурные режимы.
  • Геометрия и фактические сечения: размеры балок/плит/диафрагм, приопорные зоны, защитные слои, места локальных ослаблений (штрабы, отверстия, анкера).
  • Армирование и закладные: расположение рабочей и поперечной арматуры (сканирование + выборочные вскрытия при недостатке данных), для предварительно напряжённых элементов — выявление запретных зон для сверления/резки.
  • Состояние бетона: ориентировочная прочность и однородность (по программе обследования), наличие пустот/раковин/отслоений, прочность поверхностного слоя (важно для адгезии СВА).
  • Карта дефектов: трещины (тип, направление, раскрытие, протяжённость), зоны сколов, коррозия, протечки, дефекты швов/водоотвода. При необходимости — мониторинг трещин (маячки/измерения во времени).
  • Влажностный режим: источники воды (швы, водоотвод, трещины покрытия), влажность бетона в зоне наклейки, риск конденсации (контроль точки росы при производстве работ).
  • Работоспособность узлов: опорные части, деформационные швы, анкеровочные зоны, сопряжения балка–диафрагма, состояние приопорного бетона.
  • Технологические ограничения: доступ (подмости, люльки, подмостовое пространство), работа над водой, под движением транспорта, требования к организации движения и безопасности.

По результатам диагностики формируют: (1) расчётную модель с подтверждёнными исходными данными, (2) перечень подготовительных и ремонтных мероприятий, (3) схему усиления СВА с конструктивными мерами против отслоения, (4) программу контроля качества и испытаний.

Усиление моста углеродными ламелями

4) Нормативная база (кратко и применимо)

  • СП 164.1325800.2014 — проектирование усиления железобетонных конструкций композитными материалами: расчётные предпосылки СВА, требования к подготовке основания, стыкам и анкеровке, технологические условия и контроль качества.
  • СП 35.13330.2011 — требования к проектированию мостов и труб; применяется при проверках и проектных решениях по мостовым сооружениям (в т.ч. при реконструкции и усилении).
  • СП 46.13330.2012 — правила производства и приёмки работ при строительстве, реконструкции и капитальном ремонте мостов и труб; применим как база по организации и приёмке работ на мостовых сооружениях.

Если в исходных данных отсутствуют подтверждённые сведения по армированию, бетону или фактической схеме работы, это должно быть отражено в проекте как ограничение применимости расчётных выводов и закрыто дополнительными обследованиями.

5) Подходы/сценарии усиления мостов (А–Б–В)

Вариант А — локальное усиление пролётного строения

Применяется при локальном дефиците по изгибу или при локальных повреждениях силовых элементов пролёта (балок, ригелей, ребер плиты) при сохранённой работоспособности опорных узлов. Типовые решения: продольные ленты/ламели по зоне растяжения; локальные усиления в местах концентрации моментов. Обязательны проектные меры против отслоения в концевых зонах усиления.

Ограничения: недопустимо усиливать только пролёт при наличии признаков дефицита по срезу в приопорных зонах или при неисправных опорных частях/швах, вызывающих ударные воздействия и увлажнение.

Вариант Б — комплексное усиление пролёта и приопорных зон + устранение причин деградации

Применяется при системном дефиците несущей способности, при наличии наклонных трещин у опор, при необходимости повышения долговечности. Состав работ обычно включает: восстановление бетона и защитных слоёв, ремонт водоотвода/швов (как источник влаги), усиление по изгибу (ламели/ленты), усиление по срезу (U-образные охваты/хомуты), локальные решения в опорных узлах, защиту СВА от внешних воздействий.

Вариант В — санация/замена/конструктивная реконструкция (когда СВА недостаточно или неприменима)

Применяется, если невозможно обеспечить надёжную адгезию (постоянное увлажнение, конденсация, слабый поверхностный слой), если требуются кратные приросты несущей способности, если критичны требования к устойчивости/опорным узлам, либо если схема работы должна быть изменена (введение дополнительных элементов, замена пролётного строения, реконструкция опирания). В таких случаях СВА может применяться только как часть комплексного конструктивного решения, а не как единственный способ усиления.

Усиление моста углеродным волокном

6) Пошаговая технология усиления СВА (как инструкция)

6.1 Подготовка и организация работ

  1. Проект и ППР: мостовые сооружения относятся к объектам повышенной ответственности; работы выполняют по проекту с утверждённым порядком производства работ и мероприятиями по безопасности.
  2. Организация движения: при работах под проезжей частью и в зоне опор — временные ограничения, ограждения, схема организации движения, исключение динамических воздействий на период отверждения в критичных случаях (решение принимает проект/ППР).
  3. Доступ: подмости/люльки/подвесные системы, безопасные подходы, страховка при работах на высоте и над водой.
  4. Входной контроль: контроль партий материалов, сроков годности, условий хранения; оформление журналов контроля качества и условий производства работ.

6.2 Ремонт основания (если есть разрушения и коррозия)

  1. Удаление слабого бетона: вскрытие до прочного основания, удаление отслаивающихся зон, очистка.
  2. Работы с арматурой: очистка от коррозии, оценка потери сечения; меры защиты и восстановления по проекту. При значимых потерях сечения вопрос решается расчётом; наклейка СВА «поверх» без восстановления причин коррозии не считается достаточной мерой долговечности.
  3. Восстановление геометрии: ремонтными составами восстанавливают профиль элемента и защитный слой; трещины ремонтируют по проекту (инъектирование/заделка) с учётом характера трещины.
  4. Устранение источников воды: дефекты водоотвода, протечки в зоне швов и узлов устраняют до наклейки СВА, иначе риск потери адгезии и ускоренной деградации повышен.

6.3 Подготовка поверхности под наклейку (ключевой этап)

  1. Профилирование: шлифование/фрезерование для удаления цементного молочка и получения несущего поверхностного слоя и требуемой шероховатости.
  2. Выравнивание: устранение раковин и перепадов, чтобы исключить пустоты и локальные концентраторы напряжений в клеевом шве.
  3. Скругление кромок: для охватов и переходов ткани выполняют фаски/радиусы (острые ребра повышают риск повреждения волокон и отслоения).
  4. Очистка и обеспыливание: промышленный пылесос; удаление загрязнений, солевых отложений и остатков покрытий в зоне наклейки.
  5. Контроль влажности и конденсации: основание должно быть сухим; температура поверхности — выше точки росы с запасом. Конкретные допустимые значения влажности/температуры принимаются проектом и технологической документацией системы.
  6. Контроль адгезионной пригодности: при необходимости — испытания на отрыв на контрольных площадках; цель — подтвердить несущую способность поверхностного слоя.

6.4 Монтаж усиления пролётных строений

  • Усиление по изгибу: ленты/ламели располагают вдоль элемента в зоне растяжения по расчёту; обеспечивают сплошной контакт и проектную толщину клеевого слоя. Концевые зоны усиления выполняют по проекту с мерами против отслоения (анкеровка/дополнительные слои/конструктивные решения).
  • Усиление по срезу: в приопорных зонах применяют U-образные охваты/хомуты из ткани/ленты (если конструктивно реализуемо) с заданным шагом и длиной анкеровки. Обязательны фаски/радиусы и соблюдение нахлёстов.
  • Стыки и нахлёсты: назначаются проектом; перенос стыков «по месту» без перерасчёта не допускается.

6.5 Усиление опор (стойки/пилоны/ригели опор)

Для опор, работающих преимущественно на сжатие с изгибом, распространённый механизм усиления — композитная обойма (обжатие/конфайнмент) за счёт кольцевой раскладки ткани/лент. Обойма повышает трещиностойкость и устойчивость к хрупкому разрушению при условии, что основание пригодно по прочности поверхностного слоя и отсутствуют активные разрушения. Раскладка по высоте, шаг, количество слоёв и требования к оголовку опоры назначаются расчётом по СП 164.

6.6 Отверждение, защита, приёмка

  1. Отверждение: выдержка при заданных условиях (температура/влажность) с фиксацией параметров в журнале контроля.
  2. Контроль дефектов: визуальный контроль (пузыри, складки, непропитанные зоны), простукивание/локальные проверки на пустоты по программе контроля качества.
  3. Защита СВА: при воздействии влаги, реагентов, УФ и абразивных факторов предусматривают защитные покрытия/слои по проекту.
  4. Испытания и мониторинг: при необходимости — контрольные статические/динамические испытания или инструментальный мониторинг деформаций и трещин по программе проекта.
  5. Исполнительная документация: акты скрытых работ, исполнительные схемы раскладки, журналы условий, протоколы контроля.

Усиление моста углеволокном

7) Типовые ошибки и последствия (ошибка → почему возникает → что будет → как предотвратить)

  • Наклейка на влажный бетон/при конденсации → не контролировали влажность и точку росы → пузыри, снижение адгезии, отслоение → контроль влажности, контроль точки росы, устранение водопоступления и стабилизация условий.
  • Наклейка по слабому поверхностному слою → цементное молочко/пылеватый слой не удалён → отрыв усиления по поверхности бетона → профилирование до несущего слоя, обеспыливание, подтверждение адгезионной пригодности.
  • Отсутствие фасок/радиусов под охваты → повреждение волокон и концентраторы напряжений → преждевременный отказ по отслоению/разрыву → выполнение фасок/радиусов в зонах охватов и переходов.
  • Усиление по изгибу без проверки среза → усилили пролёт, но слабое место — приопорная зона → развитие наклонных трещин и локальные разрушения → обязательная проверка по срезу и назначение U-охватов/альтернативных мер.
  • Стыки и анкеровка “по месту” → нарушение проектных длины/нахлёстов → отслоение в концевых зонах → стыки/нахлёсты/анкеровка только по проекту в логике СП 164.
  • Игнорирование водоотвода и швов → вода продолжает попадать на конструкцию → ускоренная коррозия и деградация зоны наклейки → ремонт водоотвода/швов как обязательная часть комплекса работ.
  • Отверждение при вибрациях/ударных воздействиях → трафик/работа оборудования вблизи зоны наклейки → нарушение клеевого шва и контактной зоны → организационные мероприятия по ППР, контроль условий отверждения.

8) Таблица выбора решения (инженерная)

Сценарий / дефект Цель Схема СВА (углеволокно) Ограничения применимости Риски и контроль Когда нельзя / лучше альтернативы
Пролёт: трещины снизу и прогиб, дефицит по изгибу Повысить несущую способность/жёсткость по изгибу Продольные ламели или ленты в зоне растяжения + проектная анкеровка концов Нужны сухое основание и несущий поверхностный слой; требуется доступ к нижней поверхности Риск отслоения в концевых зонах; контроль влажности/точки росы, подготовки поверхности, сплошности контакта Постоянные протечки/конденсация; слабый бетон без возможности восстановления; требуется кратное усиление
Приопорная зона: наклонные трещины, дефицит по срезу Повысить несущую способность по срезу U-охваты/хомуты из ткани/ленты с заданным шагом + меры против отслоения Нужен доступ к боковым поверхностям; обязательны фаски/радиусы; схема строго по расчёту Риск срыва охвата на кромках; контроль геометрии кромок, нахлёстов, пустот, режима отверждения Разрушенные опорные зоны/неисправные опорные части; невозможность обеспечить охват — предпочтительнее конструктивная реконструкция узла
Опоры: трещины, снижение несущей способности, необходимость повышения трещиностойкости Повысить работу на сжатие с изгибом, ограничить раскрытие трещин Кольцевая обойма (конфайнмент) по высоте опоры + локальные усиления оголовка по проекту Основание должно быть ремонтопригодным и сухим; требуется контроль поверхности и адгезии Риск отслоения при слабом бетоне/влаге; контроль подготовки, влажности, качества охватов и нахлёстов Активное разрушение/значимые коррозионные потери без восстановления; постоянное увлажнение — лучше обоймы/наращивание сечения, комплексная санация
Коррозия арматуры, сколы, реагенты, дефекты водоотвода Восстановить долговечность и только затем усиливать СВА допускается после ремонта бетона/защиты арматуры и устранения водопоступления; схема — по расчёту Без решения водоотвода и источников хлоридов усиление теряет долговечность Риск «закрыть» коррозию без устранения причин; контроль влажности, качества ремонта, защитных покрытий Если невозможно обеспечить сухость и защиту — выбирать конструктивные решения и комплексную санацию
Ограниченный доступ/работы под движением, высокая динамика во время отверждения Обеспечить качество клеевого шва и безопасность работ СВА при условии организационных мер (ППР) + контроль условий отверждения Требуются подмости/люльки, вентиляция, стабильные условия, ограничение вибраций при необходимости Риск дефектов клеевого слоя; контроль условий, допусков по температуре/влажности, инспекция пустот Если невозможно обеспечить условия и контроль — предпочтительнее методы, менее чувствительные к влажности/условиям

9) Вывод: что делать в типовых случаях

  • Начинать с обследования и расчётной модели: определить механизм дефицита (изгиб/срез/опоры/узлы) и подтвердить исходные данные по бетону, армированию и схеме работы.
  • СВА работает при выполнении условий применимости: сухое основание, отсутствие конденсации, несущий поверхностный слой, проектные стыки и анкеровка по СП 164.
  • Для мостов обязательна комплексность: устранение водопоступления и дефектов швов/водоотвода часто является условием долговечности усиления.
  • При разрушенных опорных узлах, постоянном увлажнении, слабом бетоне у поверхности или необходимости кратного усиления — рассматривать конструктивные альтернативы (наращивание сечения, введение дополнительных элементов, реконструкция узлов) с возможным применением СВА как части решения.

ООО «МПКМ» — инженерный подбор решений по ремонту и усилению мостовых конструкций композитными материалами

Подбираем схему усиления мостовых элементов по результатам обследования и поверочного расчёта: фиксируем механизм дефицита (изгиб, срез, работа опор и узлов), формируем состав подготовительных работ (ремонт бетона, защита арматуры, устранение водопоступления), назначаем схему СВА и конструктивные меры против отслоения в логике СП 164.1325800.2014.

Задаём контрольные точки для ПТО и технадзора: пригодность поверхностного слоя, влажность основания и точка росы, требования к профилированию и очистке, контроль стыков/нахлёстов/анкеровки, контроль пустот и адгезии, защита усиления от эксплуатационных факторов и комплект исполнительной документации. Решение формируем с учётом ограничений применимости (доступ, режимы движения, работы над водой, температурно-влажностные условия).

Свяжитесь с нами:
Телефон: 8-800-550-03-50
Email: sales@mpkm.org
Сайт: https://mpkm.org

Поделиться с друзьями

Комментарии

Добавить новый

Имя*:
E-mail*:

Заполните, чтобы получать ответы на ваш отзыв. Ваша электронная почта не будет видна другим пользователям.

Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных.
* — Поля, обязательные для заполнения

Есть вопросы о продукции?

Оставьте номер своего телефона
и мы обязательно перезвоним

Отправляя форму, я даю согласие на обработку персональных данных.