Дмитрий Аверьянов
Менеджер по направлениям
Ремонт и защита бетона · Гидроизоляция · Битумные материалы
Рулонная гидроизоляция для метро: предложения по цене от 114 268 до 114 268 руб. Выберите подходящий вариант из 4 товаров.
Неармированная мембрана Sikaplan WP 1100-20HL -RUS
Арт. 2026048
ПВХ-мембрана 2,0 мм с сигнальным слоем для гидроизоляции фундаментов и тоннелей от грунтовых вод
По запросу
Неармированная гидроизоляционная ПВХ-мембрана Sikaplan WP 2100-15HL
Арт. 1000407
Неармированная гидроизоляционная мембрана на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ) толщиной 1,5 мм с сигнальным слоем
По запросу
Неармированная гидроизоляционная ПВХ-мембрана Sikaplan WP 2100-20HL
Арт. 1000405
Неармированная гидроизоляционная мембрана на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ) толщиной 2 мм с сигнальным слоем
По запросу
Неармированная гидроизоляционная ПВХ-мембрана Sikaplan WP 1100-20HL
Арт. 1000072
Неармированная гидроизоляционная мембрана на основе пластифицированного поливинилхлорида (ПВХ) толщиной 2 мм с сигнальным слоем
По запросу
Рулонная гидроизоляция для метро
Рулонная гидроизоляция для метро предназначена для защиты подземных транспортных сооружений — тоннелей, станционных комплексов, перегонных тоннелей, технических помещений, шахт и путевых конструкций. Конструкции метро эксплуатируются в среде повышенной влажности, вибраций, перепадов температур и высокого давления грунтовых вод, поэтому к гидроизоляционным материалам предъявляются требования повышенной надежности, соответствующие СП 32.13330, СП 28.13330, ГОСТ 30547 и транспортным регламентам.
Рулонные мембраны обеспечивают сплошную водонепроницаемую оболочку, защищая бетон и железобетон от проникновения воды, коррозии арматуры, растрескивания и ускоренного износа конструкций.
Особенности условий эксплуатации в метро
Конструкции метрополитена подвержены воздействию:
- напорных грунтовых вод;
- подтоплений сезонного характера;
- выделений солей и агрессивных химических соединений;
- вибраций от проезда поездов;
- температурных циклов и конденсата;
- повышенной влажности воздуха;
- газов из грунта.
Всё это требует применения высокопрочных гидроизоляционных систем с высокой устойчивостью к механическим и химическим воздействиям.
Типы рулонных материалов, используемых в метро
| Материал | Характеристики | Применение |
|---|---|---|
| Битумные мембраны | Высокая адгезия, доступность, надёжность | Внешняя гидроизоляция конструкций |
| Битумно-полимерные мембраны | Модификация SBS/APP, морозостойкость, трещиностойкость | Ответственные участки тоннелей |
| ПВХ мембрана | Химическая стойкость, совместимость с движениями конструкции | Внутренняя гидроизоляция тоннелей |
| ТПО мембрана | Экологичность, долговечность, высокая эластичность | Станционные комплексы и путевые стены |
| FPO мембрана | Максимальная устойчивость к механическим воздействиям | Сложные участки и зоны повышенного давления воды |
Преимущества рулонных мембран для метро
- устойчивость к высоким механическим нагрузкам;
- длительная водонепроницаемость;
- возможность работы под постоянным давлением воды;
- совместимость с бетонными и металлическими основаниями;
- устойчивость к химическим агентам и солям;
- высокая морозостойкость;
- ремонтопригодность систем.
Сравнение рулонной гидроизоляции метро с другими системами
| Тип системы | Преимущества | Недостатки |
|---|---|---|
| Рулонная гидроизоляция | Максимальная прочность и стойкость к водяному давлению | Необходимость профессионального монтажа |
| Проникающая проникающие составы |
Укрепляет бетон, снижает капиллярность | Не формирует внешней мембраны |
| Обмазочная обмазочная гидроизоляция |
Удобна в деталях, сложных узлах | Недостаточная стойкость для тоннелей |
| Полимерная полимерные материалы |
Эластичность, химическая стойкость | Высокая стоимость решения |
Комплексная система гидроизоляции метро
Защита метро должна быть многоуровневой:
- гидропломба — остановка активных течей;
- проникающая обработка — укрепление бетона;
- усиление узлов — герметизирующая лента;
- наружная рулонная мембрана — основной барьер;
- дренаж, инъекционная защита — инъекционная гидроизоляция.
Подготовка основания
Работы выполняются согласно СП 45.13330 и СП 29.13330:
- Очистка от цементного молочка, грязи и биоотложений.
- Раскрытие и обработка трещин.
- Устранение слабых зон бетона.
- Грунтование поверхности.
- Подсушка основания.
Монтаж рулонной гидроизоляции в метро
- наплавляемые материалы — проварка стыков под давлением;
- ПВХ/ТПО/FPO мембраны — сварка горячим воздухом под контролем температуры;
- механическое крепление на сложных участках;
- наклейка самоклеящихся материалов в узлах.
Особое внимание уделяется:
- стыкам между секциями тоннелей;
- местам ввода инженерных коммуникаций;
- швам обделки тоннеля;
- переходным зонам и сопряжениям.
Эксплуатационные особенности
- устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам;
- стойкость к грунтовым водам и химии;
- повышенный срок службы мембранных систем;
- возможность локального ремонта без остановки эксплуатации тоннеля.
Покупка и консультация
Приобрести рулонную гидроизоляцию для метро или получить техническую консультацию по проектированию гидроизоляционных систем можно у специалистов компании ООО «МПКМ».
Телефон: 8-800-550-03-50
Email: sales@mpkm.org
Специалист по направлению