Рулонная гидроизоляция для метро

Рулонная гидроизоляция для метро предназначена для защиты подземных транспортных сооружений — тоннелей, станционных комплексов, перегонных тоннелей, технических помещений, шахт и путевых конструкций. Конструкции метро эксплуатируются в среде повышенной влажности, вибраций, перепадов температур и высокого давления грунтовых вод, поэтому к гидроизоляционным материалам предъявляются требования повышенной надежности, соответствующие СП 32.13330, СП 28.13330, ГОСТ 30547 и транспортным регламентам.

Рулонные мембраны обеспечивают сплошную водонепроницаемую оболочку, защищая бетон и железобетон от проникновения воды, коррозии арматуры, растрескивания и ускоренного износа конструкций.

Особенности условий эксплуатации в метро

Конструкции метрополитена подвержены воздействию:

• напорных грунтовых вод;
• подтоплений сезонного характера;
• выделений солей и агрессивных химических соединений;
• вибраций от проезда поездов;
• температурных циклов и конденсата;
• повышенной влажности воздуха;
• газов из грунта.

Всё это требует применения высокопрочных гидроизоляционных систем с высокой устойчивостью к механическим и химическим воздействиям.

Типы рулонных материалов, используемых в метро

Преимущества рулонных мембран для метро

• устойчивость к высоким механическим нагрузкам;
• длительная водонепроницаемость;
• возможность работы под постоянным давлением воды;
• совместимость с бетонными и металлическими основаниями;
• устойчивость к химическим агентам и солям;
• высокая морозостойкость;
• ремонтопригодность систем.

Сравнение рулонной гидроизоляции метро с другими системами

Комплексная система гидроизоляции метро

Защита метро должна быть многоуровневой:

• гидропломба — остановка активных течей;
• проникающая обработка — укрепление бетона;
• усиление узлов — герметизирующая лента;
• наружная рулонная мембрана — основной барьер;
• дренаж, инъекционная защита — инъекционная гидроизоляция.

Подготовка основания

Работы выполняются согласно СП 45.13330 и СП 29.13330:

1. Очистка от цементного молочка, грязи и биоотложений.
2. Раскрытие и обработка трещин.
3. Устранение слабых зон бетона.
4. Грунтование поверхности.
5. Подсушка основания.

Монтаж рулонной гидроизоляции в метро

• наплавляемые материалы — проварка стыков под давлением;
• ПВХ/ТПО/FPO мембраны — сварка горячим воздухом под контролем температуры;
• механическое крепление на сложных участках;
• наклейка самоклеящихся материалов в узлах.

Особое внимание уделяется:

• стыкам между секциями тоннелей;
• местам ввода инженерных коммуникаций;
• швам обделки тоннеля;
• переходным зонам и сопряжениям.

Эксплуатационные особенности

• устойчивость к вибрациям и динамическим нагрузкам;
• стойкость к грунтовым водам и химии;
• повышенный срок службы мембранных систем;
• возможность локального ремонта без остановки эксплуатации тоннеля.

Покупка и консультация

Приобрести рулонную гидроизоляцию для метро или получить техническую консультацию по проектированию гидроизоляционных систем можно у специалистов компании ООО «МПКМ».