Набухающая гидроизоляция для гидроизоляции швов в дорожных работах
Набухающая гидроизоляция для гидроизоляции швов в дорожных работах: предложения по цене от 10 170 до 19 490 руб. Выберите подходящий вариант из 4 товаров.

Набухающий профиль Аквастоп ПНБ (бентонитовый) 25х15 мм
Набухающий профиль из природного натриевого бентонита шириной 25 мм. и толщиной 15 мм., который обладает свойством увеличиваться в объеме при контакте с водой в 2 раза!

Набухающий профиль Аквастоп ПНБ (бентонитовый) 25х19 мм
Набухающий профиль из природного натриевого бентонита шириной 25 мм. и толщиной 19 мм., который обладает свойством увеличиваться в объеме при контакте с водой в 2 раза!

Набухающий профиль Аквастоп ПНБ (бентонитовый) 20х15 мм
Набухающий профиль из природного натриевого бентонита шириной 20 мм. и толщиной 15 мм., который обладает свойством увеличиваться в объеме при контакте с водой в 2 раза!

Набухающий профиль Аквастоп ПНБ (бентонитовый) 20х10 мм
Набухающий профиль из природного натриевого бентонита шириной 20 мм. и толщиной 10 мм., который обладает свойством увеличиваться в объеме при контакте с водой в 2 раза!
Набухающая гидроизоляция для гидроизоляции швов в дорожных работах предназначена для герметизации деформационных и конструкционных стыков бетонных и железобетонных дорожных сооружений. Материал увеличивается в объёме при контакте с водой, компенсируя неровности и создавая надёжный барьер против проникновения влаги.
Решения этого типа широко используются в составе систем из раздела набухающей гидроизоляции, включая швы мостовых плит, водоотводных лотков, бетонных покрытий дорог и технологических камер дорожной инфраструктуры.
Зоны применения
- деформационные швы мостов и путепроводов;
- стыки бетонных дорожных плит;
- водоотводные каналы и лотки;
- швы бетонных покрытий аэродромов;
- технологические камеры дорожных коммуникаций.
Особенности эксплуатации в дорожных условиях
Дорожные сооружения подвержены интенсивным нагрузкам: вибрации, динамические воздействия, перепады температур, воздействие солей и влаги. Именно поэтому материалы должны обладать:
- высокой стойкостью к циклам замораживания–оттаивания;
- эластичностью — для компенсации подвижек конструкций;
- химической стойкостью к реагентам, применяемым зимой;
- быстрым набором герметизирующих свойств после увлажнения;
- способностью к многократному набуханию без деградации структуры.
Нормативные требования
Работы по герметизации дорожных швов выполняются с учётом требований:
- СП 35.13330.2011 — мосты и трубы;
- СП 28.13330.2017 — защита строительных конструкций от коррозии;
- СП 63.13330.2018 — бетонные и железобетонные конструкции.
Эти документы регламентируют необходимость обеспечения водонепроницаемости и долговечности стыков под воздействием динамических нагрузок.
Подготовка шва
- очистка от пыли, мусора, остатков старых герметиков;
- удаление слабых участков бетона с последующим восстановлением ремонтными составами;
- при необходимости стабилизация впитываемости основания грунтовкой;
- предварительная оценка раскрытия деформационного шва.
Технология монтажа набухающих профилей
- Фиксация профиля или шнура по линии шва механическим способом или клеевым составом.
- Защита от преждевременного контакта с водой.
- Заполнение шва раствором или бетоном.
- Контроль герметичности после первого цикла увлажнения.
Комплексные решения для дорожных швов
Для повышения эффективности герметизации набухающие материалы комбинируют с системами:
Заключение
Набухающая гидроизоляция — одно из самых надёжных решений для герметизации дорожных швов. Материал обеспечивает стойкость к динамическим нагрузкам, воздействию влаги и реагентов, а также компенсирует подвижки конструкций.
Приобрести набухающие материалы или получить техническую консультацию вы можете у специалистов компании ООО «МПКМ».
Телефон: 8-800-550-03-50
Email: sales@mpkm.org




