Фибра на полипропиленполиэтиленовой основе

Фибра на полипропиленполиэтиленовой основе представляет собой инновационный тип синтетического армирующего волокна, полученного путем сополимеризации или коэкструзии двух полимеров. Данная технология позволяет объединить высокую прочность на растяжение полипропилена с пластичностью и повышенной адгезионной способностью полиэтилена. В инженерной среде такой материал часто классифицируется как «структурная сополимерная макрофибра», предназначенная для восприятия значительных эксплуатационных нагрузок в тяжелых бетонах.

Химический состав и синергия полимеров

Использование смеси полимеров (PP + PE) в основе фибры позволяет нивелировать недостатки, присущие чистым полимерам:

• Полипропилен (PP): Обеспечивает каркасную жесткость, высокий модуль упругости и термическую стабильность волокна.
• Полиэтилен (PE): Модифицирует поверхность фибры, делая ее более «податливой» для смачивания цементным молоком, и повышает ударную вязкость при отрицательных температурах.

В результате фибра на полипропиленполиэтиленовой основе обладает более высоким коэффициентом анкеровки в бетонной матрице, что критически важно для обеспечения показателей остаточной прочности (residual flexural strength) после появления первой трещины.

Физико-механические показатели согласно ГОСТ и ТУ

Технические характеристики сополимерной фибры превосходят показатели стандартных полимерных волокон, что позволяет использовать ее в качестве прямой альтернативы стальной анкерной фибре в ряде ответственных конструкций.

Нормативная база и стандарты проектирования

Применение фибры на полипропиленполиэтиленовой основе должно соответствовать требованиям действующей нормативно-технической документации:

• СП 63.13330.2018: Свод правил по бетонным и железобетонным конструкциям, регламентирующий расчет элементов с дисперсным армированием.
• ГОСТ Р 52751-2007: Национальный стандарт, определяющий технические условия для полимерных фибр.
• ГОСТ 29104.4: В части определения разрывной нагрузки волокон.
• СТО ГК «Автодор»: При использовании в конструкциях дорожной инфраструктуры и мостовых сооружениях.

Области применения в инженерном строительстве

Благодаря своей высокой химической стойкости и механическим характеристикам, сополимерная фибра на полипропиленполиэтиленовой основе является предпочтительной для следующих типов объектов:

1. Подземное и тоннельное строительство

При устройстве временной и постоянной обделки тоннелей методом торкретирования (набрызг-бетона). Использование сополимерной макрофибры позволяет существенно снизить «отскок» смеси и обеспечить высокую энергопоглощающую способность крепи (E-нормативы по методике RILEM).

2. Дорожные и аэродромные покрытия

В отличие от стальной армировки, фибра на полипропиленполиэтиленовой основе не подвержена коррозии под воздействием противогололедных реагентов и солей, что исключает риск разрушения плиты изнутри. Это критически важно для объектов с высокой интенсивностью движения.

3. Гидротехнические и портовые сооружения

Бетоны на сополимерной фибре демонстрируют высокую кавитационную стойкость и долговечность в условиях постоянного контакта с морской водой и циклического замораживания-оттаивания, что соответствует требованиям СП 41.13330.2012.

Технология введения и расчет расхода

Расход фибры на полипропиленполиэтиленовой основе определяется проектным расчетом на основании требуемого класса бетона по прочности на растяжение при изгибе (B_tf). В отличие от микрофибры, которая борется только с усадкой, сополимерная макрофибра рассчитывается как конструктивное армирование.

Рекомендуемые дозировки:

• Легкие нагрузки (тротуары, отмостки): 2,0 – 3,0 кг/м³.
• Средние нагрузки (складские полы, паркинги): 3,5 – 5,0 кг/м³. Подробнее в разделе промышленные полы.
• Высокие нагрузки (фундаментные плиты, торкрет): 6,0 – 10,0 кг/м³.

Для обеспечения гомогенности смеси рекомендуется автоматизированная подача фибры на узле РБУ. При ручном введении в автобетоносмеситель время перемешивания на максимальных оборотах должно составлять не менее 1 минуты на каждый кубический метр бетонной смеси.

Преимущества перед традиционным армированием

Инженерные расчеты показывают, что замена сетки 100х100х5 мм на сополимерную фибру на полипропиленполиэтиленовой основе позволяет:

1. Снизить логистические затраты (1 тонна фибры заменяет до 10-12 тонн стальной арматуры по полезному эффекту в полах).
2. Увеличить скорость производства работ на 25-30% за счет исключения операций по вязке сеток.
3. Обеспечить трехмерное армирование по всей толщине сечения, включая защитные слои бетона.

Техническая консультация и заказ в МПКМ

Интернет-магазин профессиональных строительных материалов МПКМ предлагает поставку высокотехнологичной фибры на полипропиленполиэтиленовой основе для объектов любой сложности. Мы являемся инженерно-консультационным центром и обеспечиваем полную поддержку на этапе проектирования и заливки.